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              成本攀高,進口LNG再現虧損

              發布時間:2021-07-01 11:21:12??發布者:品邦廣告??閱讀:234

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                  今年以來,受國際油價攀升和亞太地區天然氣需求量上漲影響,進口液化天然氣(LNG)成本持續攀高,帶動國內LNG市場價格上漲,上下游企業供氣成本壓力增大。

                      中宇資訊數據顯示,今年以來,LNG現貨到岸價格最高達到11.5美元/百萬英熱單位,是去年同期的2倍多。目前維持在10美元/百萬英熱單位上下,也高于去年同期近5美元/百萬英熱單位,同比幾乎翻倍。

                    “不只現貨,LNG長協進口壓力也很大?!敝泻S蜌怆娂瘓F內部知情人士告訴記者,“雖然去年LNG市場也有波動,但總體來說是盈利的,而今年以來開始出現虧損?!?/span>

                進口長約、現貨價走高     

                      中海油是我國最早運營LNG接收站并開展進口LNG業務的企業,其簽訂的長協一般采用與國際原油價格掛鉤的定價機制,且不管市場形勢如何均照付不議。

                      “進口LNG到岸后,以管道氣和液態LNG兩種形式銷售?!痹撝泻S蛢炔咳耸空f,“管道氣是政府定價,缺乏市場聯動機制,所以在進口LNG成本攀高的情況下,價格倒掛嚴重;而液態LNG市場化程度較高,競爭充分,受供需平衡的影響,市場對價格的波動更為敏感,但供暖季之后也出現了虧損,經營壓力較大?!?/span>

                      7月19日,中海石油氣電集團副總經理金淑萍在《天然氣市場報告2018》發布會上指出,價格上漲將使今年的進口LNG比去年多支出超過200億元人民幣。

                      對此,中宇資訊分析師孫陽指出,主要是國際局勢震蕩導致原油價格上漲,而亞太地區LNG進口長協中,70%的價格與國際油價掛鉤,油價回升推高了LNG到岸價格。

                    “另外,今年澳大利亞出口減少,以保供國內天然氣需求,導致國際LNG供應減少,加之亞太地區需求增長,促使國際LNG現貨價格走高?!睂O陽說。

                       中石油作為我國布局LNG接收站的第二大企業,簽訂的LNG進口協議相比中海油較晚,成本遠高于中海油;同時,其進口LNG更多是氣化后進入天然氣管網,以管道氣形式銷售。往年中海油進口LNG處于盈利狀態,中石油仍虧損,而此時進口LNG價格上漲的程度已讓中海油無法承受,中石油的成本壓力更是可想而知。

                終端LNG價格跟漲

                      進口LNG價格的上漲,帶動國內LNG液化工廠價格持續走高。市場統計數據顯示,自3月底開始,國內LNG液化工廠出廠價格連續上漲。從6月28日3800元/噸的均價上漲到7月19日的4600元/噸,最高工廠出廠價格已超過5000元/噸。

                      “原本國產LNG工廠價格就連續上調,在接收站價格大幅上調的情況下,國產LNG價格繼續走高,越來越接近進口LNG售價?!睂O陽表示。

                      另據記者了解,在冬季保供壓力下,上游供氣企業加大淡季儲氣力度,對下游用戶進行壓減,管道限氣導致LNG液化工廠開工率低,也促使了LNG價格上漲。

                      據中宇資訊數據統計,截至目前,我國LNG工廠日均開工負荷為38%,同比下降4個百分點?!爸饕怯捎?、2月份極度缺氣,對LNG工廠限氣較多導致開工負荷只有28%和27%,拉低了2018年的整體開工負荷?!睂O陽說。

                      最新消息指出,中石油將繼續加大限氣力度,限氣30%-65%不等,將助推LNG價格繼續上行。

                    “正常情況下,夏季是LNG的淡季,不應出現這種價格大幅上漲的情況,但由于冬季保供的儲備需要,助推國內LNG市場價格上漲?!睂O陽表示,“事實上,在價格的相互影響下,這在某種程度上也緩解了進口LNG企業的虧損程度?!?/span>

                進口LNG保供作用凸顯

                     海關總署統計數據顯示,今年1-5月,中國進口天然氣3480萬噸,同比增長36.4%,除國產天然氣和進口管道氣外,LNG已成為我國天然氣的重要來源。

                      LNG價格的高漲,相應引起了LNG產業鏈中下游企業的成本增加。

                      以主營LNG貿易業務的中燃宏大能源貿易公司為例,其LNG采購以進口LNG為主?!敖谶M口LNG價格的上漲,確實對成本有一定影響,主要在居民用氣業務這塊?!敝腥己甏竽茉促Q易有限公司副總經理齊亞龍告訴記者,“但只有進口LNG才有較強和穩定的供應保障能力?!?/span>

                     據記者了解,國內LNG液化工廠產量大都偏小,平均一天能夠出十幾車LNG,一車約20噸,產能較大的,一天也只有三十車,黃岡液化天然氣廠作為中國內陸最大的LNG液化工廠,一天也只能出160多車。

                    “去年我們平均每天有100多車的需求,今年也在逐步擴大市場份額,單一的國內LNG液化工廠無法滿足需求?!饼R亞龍說,“西北的LNG便宜,但運輸需要五六天,中途若因天氣、交通等發生突發狀況,對下游用氣影響很大。所以合理的氣源配比很重要,目前進口LNG占比最大,一定比例的西北氣可借此攤薄成本?!?/span>

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