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              53艘LNG船滯留難賣!澳洲仍砸650億:增加天然氣項目投資

              發布時間:2021-06-19 12:19:53??發布者:品邦廣告??閱讀:245

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                在中企退出百億項目談判后,澳大利亞在天然氣領域的布局并沒有停下來,反而其對外出口的“野心”更加昭然若揭。據中國石化新聞網3月4日最新消息,澳大利亞液化天然氣(LNG)運營商計劃批準一項價值超過100億美元的天然氣項目,以在全球市場中保持競爭力。

                值得一提的是,今年年初亞洲地區LNG價格已暴漲300%,這是否會讓澳大利亞如愿以償?

                亞洲價格暴漲300%!澳大利亞砸下650億:增加LNG項目投資

                消息指出,與去年削減開支、推遲天然氣項目不同,澳大利亞LNG開發商今年將大幅增加對重大新項目的投資,包括批準超100億美元(約650億元人民幣)的天然氣鉆探和液化天然氣填充項目,以穩住其當前岌岌可危的“全球最大LNG生產及供應國”的地位。

                據悉,卡塔爾今年1月批準了全球產能最大LNG項目——北油田東部項目(NFE),計劃將該國LNG產能從7700萬噸/年提高至1.1億噸/年;也正因此,能源研究公司雷斯塔能源就指出,隨著競爭對手即將擁有新的液化產能,澳大利亞將在未來10年被卡塔爾和美國超越。

                相關數據顯示,目前澳大利亞LNG年生產能力為8800萬噸,穩居世界第一;另一方面,盡管新冠疫情抑制了市場需求,同時高更、惠特斯通和Prelude等項目被迫中斷,但2020年澳大利亞仍出口了創紀錄的7800萬噸液化天然氣。

                在中國市場上,澳大利亞也穩居“第一”的寶座。2020年,澳大利亞對華LNG出口達到2900萬噸,比第二至第五大供應國——卡塔爾(810萬噸)、馬來西亞(610萬噸)和印度尼西亞(510萬噸)、俄羅斯(500萬噸)的出口總額還要多。

                尤其是,今年年初受寒潮影響,中國、日本和韓國大幅采購液化天然氣,這導致亞洲地區的LNG價格1個月時間暴漲至原來的約3倍(近300%)。有輿論就指出,在這種背景下,未來澳大利亞擴大對華天然氣出口將不成問題。

                2個月53艘LNG船滯留!中企還宣布退出澳大利亞天然氣項目

                澳大利亞能否如愿擴大對華出口,以穩住其全球競爭優勢——現在下定論恐怕為時過早。上個月,澳媒報道稱,該國最大石油和天然氣出口商伍德賽德(Woodside Petroleum)透露其早前已與中企商談,計劃以160億澳元(約808億元人民幣)的價格出售旗下部分天然氣股權與業務,但礙于當前中澳經貿關系變化,這一合作當前已經被迫擱置。

                澳媒對此也直言:中企退出首次證明“雙方關系惡化的影響蔓延到了天然氣領域”。實際上,澳大利亞對華天然氣出口早前已經碰壁。標普全球普氏能源資訊指出,2020年中旬澳大利亞大量LNG“交貨”出現延遲,5月有20艘LNG船滯留無法卸貨,6月這一數字則再增加了33艘,這反映出亞洲、尤其是最大需求國——中國開始減少其對澳天然氣的需求。

                但與此同時,美國和俄羅斯對華LNG出口量卻激增。其中,美國出口量達到了2019年的12倍;俄羅斯天然氣供應量較2019年增加了1倍,并賺得了17.2億美元(約111億元人民幣)的收入。綜合來看,并非中國天然氣需求出現變化,而是針對澳大利亞天然氣的需求大幅減少。

                再者,中國天然氣產量穩步提升,并且在近日又新增了一個億噸級油氣田,這恐將進一步削弱對澳天然氣的需求。2020年,我國天然氣產量當量首次突破1億噸;而2月22日,中國渤海海域的渤中13-2再獲億噸級油氣大發現,此前已陸續發現渤中19-6、墾利6-1等大型油氣田,這勢必也將提升中國天然氣的自給能力。照此看來,澳大利亞擴大天然氣出口的計劃將難以如愿。


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