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              更快更靠譜 | 淺談數字化3D打印創新工具如何改變航空MRO工作方式

              發布時間:2021-04-22 17:50:21??發布者:品邦廣告??閱讀:237

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                飛機維修業一直伴隨著航空業,特別是民用航空業同步發展。近年來,我國民航業實現高速發展,使得航空公司的飛機維修需求也持續上升,為我國的航空維修產業創造了巨大的機遇,特別是在新冠疫情爆發后,中國是最早恢復MRO企業復工的國家之一。


                據航空媒體Aviation Week發布的一項報告稱,預計到 2022年,中國航空維修市場規模將接近100億美元,年復合增長率達8.6%,高于全球平均水平。未來十年,受益于市場上新機型、新發動機和新部件的產生,和老舊破損飛機和發動機的替換需求,全球航空維修市場仍蘊藏巨大商機。



                而隨著多種增材制造工藝和材料的應用,航空工業正在將增材制造技術應用于許多特殊的維修和保養工作。在航空MRO領域,增材制造更是得到了許多創新性應用,利用小批量、低成本、快速制造的優勢,可定制化地設計、開發、生產零部件,解決過去易損零件訂貨周期長、成本高的問題,彌補航材供應鏈的短板。


                在新冠疫情危機中,航空業OEM面臨減產、裁員和資金流等方面的挑戰,航空供應鏈遭受了嚴重的打擊,增材制造技術等創新解決方案優勢凸顯。


                由于交付速度是民航維修的至關重要的一種因素,使用3D打印技術在這段特殊時期能滿足飛機零部件和工裝的供應需求。


                而5月即將在上海虹橋國家會展中心拉開大幕的增材制造行業盛會——亞洲3D打印、增材制造展覽會(TCT亞洲展)上,包括Stratsys、西門子、鉑力特、華曙高科、GF加工方案、星航、EOS、SLM Solutions、安世增材、通快等匯集超過250家展商,作為增材制造行業專業展覽會,匯集國內外增減材制造設備,更有世界級演講嘉賓和行業用戶的案例分享,多家展商將攜最新設備在TCT亞洲展上進行亞太地區首發!您將現場面對面與眾多3D打印設備廠商,服務商以及行業領先用戶交流最新3D打印解決方案!


                分享案例:


                1. Stratasys 拿下Airbus多個訂單,為其A300 、A330 、A340、A320 、A350 提供3D打印零件,3D可打印備件的數字庫存有望使MRO運營更加敏捷更具成本效益。







                最近,Stratasys(2021 TCT亞洲展展位號:B62)又與Airbus續簽下一份延期合同,為包括A300 、A330 、A340、A320以及A350飛機的機艙內部打印3D打印聚合物組件。近年來,Stratasys已著手開發針對航空航天領域的產品,例如經過認證的飛機內飾件(CAI)F900,同時ULTEM 9085產品是第一種獲得美國國家先進材料性能中心(NCAMP)認證的增材制造材料,該材料在后續的合作中發揮著重要作用:成千上萬個由ULTEM 9085打印出來的零件(如非結構支架)被安裝在A350飛機上。




                2. GAMECO將開展3D打印技術探索, 助力40架波音B737NG飛機客改貨業務,對比傳統開模,3D打印更具靈活性、創新性?! tratasys在宣布續簽合同的聲明中說:“隨著從疫情影響中的恢復,預計航空業將越來越多地轉向增材制造,制造堅固但重量更輕的零件和整合的組件,而3D可打印備件的數字庫存有望使MRO運營更加敏捷和更具成本效益?!?/span>








                2020年夏天,總部位于廣州的Gameco耗資9000萬美元的新零件和復合材料維修中心破土動工,該中心計劃于2022年開業,以幫助其進一步擴大維修能力。


                另外,新廠房還將開展3D打印探索工作,維修人員可以針對性的修復損傷零部件,而無需傳統的主要結構修復或部件更換。該過程甚至可以在不拆卸和運輸回中央維護設施的情況下進行修理。


                3.基于3D打印技術,對我國MRO未來發展之路的思考


                繼國產支線客機ARJ21順利投入運營后,國產大飛機C919也斬獲東航訂單,預計于2021年底前獲得適航證并交付東航,這也為我國民航維修業帶來重要發展機遇?,F階段機務維修領域面臨著諸多技術難題,這些難題阻礙我國MRO的高效發展,利用3D打印技術可以有效解決部分我國航空MRO面臨的技術難題,對奠定并提升維修工程能力,占據未來新機型維修市場地位具有實際意義。







                要使增材制造技術在航空MRO得到更廣泛的應用,仍需克服各種難題,采用增材制造技術的障得,包括成本、缺乏訓練有素的人才、最終產品質量的不確定性以及打印機速度。TCT亞洲展作為3D打印行業內規??涨笆⒋蟮囊淮握箷?,吸引眾多國內外展商,行業買家與專業觀眾,及各行業大咖到場。

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